Conseils d'achat

Bonjour à tous
après un essai de la Bulldog j'ai été totalement conquis
je roule actuellement en Kawasaki W650

je dois aller en voir une en vue d'un achat, et j'aimerais savoir quelles sont les choses à vérifier en priorité sur ce type de moto
celle que je vais voir est de 2002 avec 10000 kms
merci d'avance pour vos conseils avisés

salut et bienvenue,
defaut principal des premieres cuvés la roue libre de demareur et le reset compteur.si ton budget n'est pas trop juste recherche un model plus recent, a partir de 2005 il me semble que yam a effectué les modifs necessaires.
Stan

stan a écrit:salut et bienvenue,
defaut principal des premieres cuvés la roue libre de demareur et le reset compteur.si ton budget n'est pas trop juste recherche un model plus recent, a partir de 2005 il me semble que yam a effectué les modifs necessaires.
Stan

roue libre de démarreur à 10000 kms?
surprenant
modèle 2005 pas dans mon budget
qu'est-ce que le reset compteur?

Pour info : quel prix te propose t'on ? Cons ou particulier ?

Le reset compteur te remet les partiels à 0 au démarrage, surtout si on pompe un peu sur la batterie.
D'ailleur conseil habituel sur un gros bi : ne jamais mettre de gaz au démarrage.

@+
Sheriff

Sheriff a écrit:Pour info : quel prix te propose t'on ? Cons ou particulier ?

Le reset compteur te remet les partiels à 0 au démarrage, surtout si on pompe un peu sur la batterie.
D'ailleur conseil habituel sur un gros bi : ne jamais mettre de gaz au démarrage.

@+
Sheriff

un bon prix
je dois l'acheter à un particulier qui est apparement membre de ce forum
la moto a l'air très bien entretenue et bichonnée

un membre du forum!!!
mon avis perso,un model 2002 avec 10000 Km je m'interroge,examine bien la moto le changement de compteur suite a defaillance est deja arrivé sur plusieurs motos.
Ceci dit ce n'est pas forcement une mauvaise occas.
Stan

Méfie toi si elle est blanche, je connais le proprio, surtout ne l'achète pas elle est déjà tombée, il avait oublié de mettre la béquille, si si!!!

stan a écrit:un membre du forum!!!
mon avis perso,un model 2002 avec 10000 Km je m'interroge,examine bien la moto le changement de compteur suite a defaillance est deja arrivé sur plusieurs motos.
Ceci dit ce n'est pas forcement une mauvaise occas.
Stan

apparement son pseudo est/était christ34
bon, vous me foutez les j'tons avec vos commentaires

Un truc tout bête : regardes l'usure de cale-pieds. Une tom de 5 ans et 10000 km ça peut exister. (Mais pas dans mon garage .)
@+
Sheriff

Sheriff a écrit:Un truc tout bête : regardes l'usure de cale-pieds. Une tom de 5 ans et 10000 km ça peut exister. (Mais pas dans mon garage .)
@+
Sheriff

Ca existe, la mienne de 2004 et 12 500 kms réel, compteur changé a 3 500 km et j'ai fait 9 000 km avec le nouveau compteur.
roulez cool
Marius

Galopin74 a écrit:Méfie toi si elle est blanche, je connais le proprio, surtout ne l'achète pas elle est déjà tombée, il avait oublié de mettre la béquille, si si!!!

Pas de chance elle reste ma proprièté pour le moment, elle est pas vraiment tombée elle s'est appuyée sur une moto de la marque 1300 FJR alors tu vois!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pépare la binouse pour mai et moi!!!!!!!!!!!

laurentr a écrit:Bonjour à tous
après un essai de la Bulldog j'ai été totalement conquis
je roule actuellement en Kawasaki W650

je dois aller en voir une en vue d'un achat, et j'aimerais savoir quelles sont les choses à vérifier en priorité sur ce type de moto
celle que je vais voir est de 2002 avec 10000 kms
merci d'avance pour vos conseils avisés

Bonjour à toi futur Bullbiker
Une version 2002 fait partie de la 1ère mouture et il y a comme sur toutes les motos quelques petits défauts. j'ai acheté une version 2002 à 9000 km, et je n'ai eu que le problème de petites déchirures sous la selle qui m'a été changé gracieusement par Yamaha hors garantie (maintenant le pb est résolu par l'ajout de protections plastiques), le reset compteur est un problème qui arrive tot dans la vie de la moto et le mien a été changé à 8000 km sous garantie et c'est tout. Depuis, le compteur affiche 52000 km et ce n'est que du bonheur, aucun problème juste un entretien simple (pour moto simple !) qu'on peut faire soit même. Pour le faible kilométrage, c'est possible mais je te conseille de questionner le proprio pour savoir pourquoi il a si peu rouler.
Si tu as la bonne idée de l'acheter avant la mi-mai , je te propose de venir passer un sacré bon moment en notre compagnie (avec d'autres Bull) en Savoie lors du we de l'ascension (voir info dans le forum), mais tu es aussi le bienvenu en kawa, car sur les 15 motos actuellement inscrite, il y a 5 bull et le reste c'est un peu tout, l'important étant d'avoir le Bullspirit.
A+ et fait le bon choix sur la couleur, la plus belle Bull, c'est connu, est bleue
Félix

merci de ta réponse positive Félix
je commencais à sérieusement douter…
pour ce qui est du reset compteur, j'ai fait quelques recherches, et il semble que la solution soit de rajouter une tresse de masse (services techniques Yamaha France, et collègue ex-mécano chez Yamaha)
quand à la roue libre de démarreur, on verra bien
pour info, avant le W650, j'avais un ER6-n, avec comme vices de fabrication, de la rouille au niveau du cadre, usure prématurée des platines repose-pieds, défaut du voyant d'injection, çà m'a pas empêché de l'acheter et je n'ai eu aucun soucis en 2 ans
si tout va bien, je vais chercher le Pitbull mi-avril
et désolé Félix, elle est pas bleue, mais noire et grise, il parait qu'elles sont encore plus belles que les bleues

p.s. çà veut dire quoi tom?

tom = moto

jean-caillou a écrit:tom = moto

Je dirais même plus mon cher DUPONT(Oh M...........de remets ton chapeau on vois la coquille) Tom= Vraie Moto.

laurentr a écrit:désolé Félix, elle est pas bleue, mais noire et grise, il parait qu'elles sont encore plus belles que les bleues

noir c'est déjà pas terrible, grise on n'en parle même pas, alors noire et grise c'est une double faute de gout

Félix a écrit:

laurentr a écrit:désolé Félix, elle est pas bleue, mais noire et grise, il parait qu'elles sont encore plus belles que les bleues

noir c'est déjà pas terrible, grise on n'en parle même pas, alors noire et grise c'est une double faute de gout

je confirme, le noir est la SEULE couleur qui va à BOUBOU.
roulez cool
Marius:lol!:

Lulu a écrit:

jean-caillou a écrit:tom = moto

Je dirais même plus mon cher DUPONT(Oh M...........de remets ton chapeau on vois la coquille) Tom= Vraie Moto.

Houla mon p'tit, j'suis pas si loin de chez toi, tu frise l'insolence attention

On dit n'importe quoi sur ce forum quand j'en suis loin !
Heureusement je suis de retour pour confirmer que la Bull authentique est bleue mais les petites cousines achetées par des daltoniens* sont quand même sympas.
(*Ces mecs ne peuvent qu'avoir des problèmes de couleurs car ils ne manquent pas de gout en ayant quand même choisis LA MOTO.)

Sheriff

Bien que la mienne soit noire, je trouve que la plus belle est orange. La bordeaux et noire est magnifique aussi...

Non je persiste c'est la blanche, c'est la blanche.

envoie une photo Lulu! je ne la vois nulle part dans la galerie... Ou bien tu tu l'as photographiée sur fond blanc?

Bordeaux la plus belle!!!!

Galopin74 a écrit:Bordeaux la plus belle!!!!

Je confirme et signe. Je dirai même Bordeaux et noire bi-colore.



Je vous dis tout de suite que c'est pas la mienne. La mienne sera de cette couleur, mais avec des pots moins crottés, dans 2-3 jours!

Salut Galopin, j'espère que tout va bien pour toi avec ta Béhème.