Demande d'infos sur les BT pour un futur acquéreur

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
je suis nouveau membre, et je me présente.
J'habite Paris, la cinquantaine (un peu tassée ..) et je cherche à m'acheter un BT pour me déplacer en région parisienne (boulot, 2x40km par jour). J'avais avant une 1200 Guzzi que je viens de revendre.
Je me suis convaincu que la BT était ce qu'il me fallait, reste à trouver une bonne occas.
D'ou quelques question:
- périodicité d'entretien?
- durée de vie d'un train de pneus?
- périodicité de changement des plaquettes?
- quels sont les points particuliers à surveiller sur une BT d'occas (en dehors de la roue libre du démarreur si j'ai bien compris)?
- Quel est le symptome pourr ce pb de roue libre (clonk, ça veut dire quoi)?

J'ai en vue une machine de 24000km de 2004. A votre avis, quel est le juste prix à payer?

Merci de vos avis éclairés

Luc

Salut Gérard
Faut pas prendre peur du klong et du reset, on ne cessera jamais de le répéter, il ne FAUT PAS ACCELER AU DEMARRAGE et il n'y aura ni klong ni reset. Les rares fois (2 ou 3 fois par an) ou ça m'est arrivé, c'est que je me suis un peu excité sur le démarrage et ça ne m'a reseté que le trip journalier et l'horloge, donc rien de grave.

Pour la 1ère balade printannière, va falloir que j'attende un peu, car je viens de me froisser un peu les cervicales au ski, donc la moto pas avant 2 ou 3 semaines.
A+
Félix

faut arreter le ski...