la p'tite révision des 90 000 kms

ben ouais... p'tite c'te révision des 90 000 kms :

- vidange, filtre à huile, filtre à air, bougies, plaquettes avants...
- la p'tite fiole de mecacyl en rentrant...
- le vrai plus a été dans la vidange de la fourche avant (déjà faite au
50 000kms mais nécessaire de nouveau )

quel changement !
j'ai fais mettre de la 20w (les ressorts se ramolissent
avec l'age, c'est bien connu)
une ch'tite pression de pneu en plus....et franchement... un train avant plus vif et franc !

je pense qu'il était temps de faire la vidange de fourche.
en clair à 50 000 kms, puis tous les 20 000 kms me semble bien,
mais là j'avais p't être trop attendu...

bref tout baigne :

- mon suintement léger du cylindre arrière n'a vraiment rien d'alarmant
et se stabilise.
- l'amorto arrière, malgré son grand age, fait toujours son office en étant
réglé bien dur (bon ok, un pure aurait depuis longtemps changé)
- la boite craque un peu plus qu'avant, mais reste fiable
- la vérif de compression ne m'a vraiment pas semblé utile : de toute
façon si elle avait été faite, en présentant une anomalie, j'aurai rien fais
de plus. donc pas utile dans mon cas.

sinon, je confirme que les plaquettes avant d'origine sont plus résistantes
(40000kms) que les carbonnes lorraine (22 500kms)

après ben... j'ai eu droit à des compliments sur l'entretien de ma tom'.
et le mecano a été bluffé par ce vieillissement si peu perceptible.

j'y fais pourtant rien de spécial à ma tom'. donc c'est que la finition est
quasi top ! c'est tout !

vous l'aurez compris j'la kif encore et avec l'envie de transalp, j'aurai
surement 3 tom' dans mon garage avant 2009... enfin j'espère

bonne route et encore pleins de kilometres en bull

Allez avoue : tu fais avancer le compteur avec une perceuse ?
@+
Sheriff

note que je suis presque d'accord avec Shériff : ça sent le Hoax son histoire de kilometrage.

Comment un type qui prend sa bécane pour aller au "travail" soit 90 KM A/R peut atteindre 90000 Km en 5 ans alors qu'il a 300 jours de congés par an...Pour les ballades avec nous il est présent une fois sur 15 avec à chaque fois un prétexte gaulé sur sos-bonnes-excuses.fr ... Son compteur a déjà été remplacé 30 fois par un neuf à 0 Km. pige pas, y a un truc qui cloche...
En plus, il emprunte souvent la CB 500 de sa jeune femme de 28 ans!!!

Ptet pour ça quelle est pas si usée sa chignole. Nan Nan, il enroule cool le poto !!!

Allez, crache le morceau Ricou, on te croit pas.

Salut Ricou
As tu déjà fait la distrib ou est-ce encore celle d'origine ?

Je confirme que les plaquettes avant d'origine sont vraiment d'excellente qualité, je viens juste de les changer à ...54000 km. Avec les plaquettes neuves et la vidange du circuit de freinage, le freinage devient beaucoup plus violent, et j'ai du mal à m'adapter, surtout sous la pluie...

Félix

la distrib est d'origine.

le concess au 70000kms m'avait dit que ça pouvait tenir largement jusqu'à 140 150000kms (2 chaines).
ce qui est très drôle : à ce jour voyant que je garde ma tom' et que j'envisage une transalp chez le concurrent,
il désire me mettre dans les frais plus rapidement et me conseille vivement de faire la distrib à 100000kms.

bon ce serait sans doute raisonnable, mais j'en prend le risque et ne me lance pas dans les grosses factures.
et puis fô savoir c'qui dit le ch'tio gars !!! merde alors

sinon pour les incrédules, j'avoue :
je fais le tour du rond point en face de chez moi de gauche à droite et de droite à gauche et au moins 150 fois par jour, pour user la bête.
en fait je n'ai pas le permis...

à+ bandes de canailles